Развернуть ⇓

упрОстил, приблизив к осуществимости...заодно становится возможным жесткое смещение заднего упора прямо на работающем поршне...посредством, к примеру, параллелограмма....вот только у него люфты нехилые((( быстродействие перепускного клапана тоже улучшилось - перемещение в пределах миллиметров трех его уже доворачивает на 90

если есть желание поговорить об ЭТОМ, то..........

это присобачивать не нужно, это схема....но тут есть возможности - поршень может быть очень коротким и меньшего, чем у линдсея сечения...а эту всю байду свернуть в трубочку, продырявить электропрожигом, клапана вынести наружу

вощем, если не придумается, то и проблемы не будет

тут пока нужно воплотимую пальму изобресть

Вот и ручка, надеюсь супруга не заметит пропажи одной из заглушек с гардины

Вы на меня такую ответственность не взваливайте. Я просто в очереди в гастрономе случайно подслушал, как одна бабка другой объясняла, что у карбида вольфрама модуль Юнга в три раза больше, чем у каленой стали. А сам то я в школе еле-еле на тройки тянул и ни в чем ни хрена не разбираюсь.

Полностью с Вами согласен, Вы как всегда объективны и правы, сделал ручку , столкнулся с таким явлением , сталь режет нормально,  а золото , так борзо лезет в металл, что я за ним не поспеваю , тем более не работал такими ,  очень не привычно и опять же чтобы доводить нужно примерно хотя бы знать каким должно быть усилие, поэтому решил для себя , что поставленная задача доказать, что принцип работает выполнена, а доводить если буду,  то в порядке внесения разнообразия в ход жизни
По испытаниям докладываю интерисующимся , ход поршня 15мм , вес 4,7гр(у12 закалка низкий отпуск), диаметр поршня 10 мм , обороты максимальные при которых работает система  3000об мин при 12 в, двигатель , вобщем больше цилиндр начинает греться через 10мин , если обдув вентилятором , то вроде терпимо. Необходимо участок трубки после цилиндра ставить металлический , участок 100мм греется и без обдува трубка начинает сминаться.
Вобщем об этом предупреждали более опытные форумчане, похоже нужно поискать более подходящий вариант для ,,компрессора,, и поршни  в ручке нужны разной массы под разные металлы, хотя сама ручка вроде удачная вышла. Вот еще, срез через бинокуляры выглядит гладким, но в микроскоп видна лесенка с шагом в  треть толщины человеческого волоса  Позже ролик попробую снять, сейчас еще не привык им пользоваться, и маникюра нет , стремно свои грабли показывать.

Михаил Ш,
Так объясните , в самом деле из текста отложилось что твердосплавные нужно, в понимании инструментальщиков это ВК и другие карбидные, правда не понял

а если массу поршня уменьшить, а его сечение увеличить, то частота подрастет и ступеньки будут покороче.............аааааааааааааааааа!! частота же не может подрасти...у нее же есть предел в 3000/мин

В этой системе частота не от поршня, а от компрессора зависит, они в одном цикле работают. А хороший штихель на постоянном давлении все равно нужен, но у меня он получается посложнее линдснеевского и требующий высокой точности изготовления. Подумать еще есть над чем.

а я сразу понял, что тут речь о переменном давлении ...патамушта я понятливый

мой пример лучше - не все же тут бильярдисты....можно еще припомнить, каково работать чеканом сырым и каленым...ету самую разницу

Сергей Вальтман,  Для работы с мягкими  металлами нужен еще ослабить удар. У Ленсея другая проблема нужно было усилить удар. Для этого у него появился вольфрамовый  поршень. Удар можно ослабить многим способами. Какой будет эффективный возможно несколько. Скорее придется делать еще один штихель или поршень легче. Можно просверлить в поршне отверстие 0.5 - 1мм в диаметре.

Да вобще получается, в начале обороты были до 2000, но устойчиво 1500, после того как поставил поршень полированный с минимальным зазором, появилась возможность поднять до3000. мерил тахометром.

Есть вообще подозрение . что если, увеличить объем ведущего цилиндра то скорость может еще возрасти но будет греться неизбежно, об этом Дядька Максим говорил ,,подавлена циркуляция,,

Вот тоже теперь задумался, может проще три ручки сделать с разными поршнями по весу, они в изготовлении не требовательные или поршней, разных по длинне сердечников а общий размер компенсировать фторопластовой обоймой, и делать их придется еще похоже кучу, о чем и говорил Vol demar, ЧТО ДО УМА ДОВЕСТИ МОЖЕТ ТОЛЬКО ОПЫТНЫЙ ГРАВЕР, истинная правда, а тут опыт только именники да несложные вензеля на печатках и узоры на серьгах пластинках и браслетах, ну затем при деле - нашел заботу. Одно понятно это надолго. На мгновенный результат можно расчитывать , если ты гений или везунчик, но к счастью нет ни того ни другого, поэтому,, методом научного тыка,,.

Про модуль упругости в курсе, просто не понял реакцию ,, ответственность не взваливайте,, дошло по чему , проехали

Забыл добавить , но есть и плюс, например при закрепке , когда нужно сначала чуть поджать а потом уже когда камень встал уже, основательно обжать крапана, то можно просто остановив штихель, что бы камень не выскочил , сделать работу как обычным, а уже трамбовать работающим.

P-Alex,
Скажите пожалуйста, а в Вашем компрессоре гильза цилиндра плотно в алюминевый радиатор вставляется или с зазором как в моем было , думаю может китайцы модернизируют , хорошо бы для теплоотвода было .

Гораздо удобней это делать педалью, синхронизировать палец ,ладонь,усилие и внимание гораздо сложнее чем отпустить педаль.

вот и подумаешь  ,дешёв ли будет этот комплект при полной доработке ,и стоит ли огород городить,разве что удовлетворить собственное Я. ?

Vol demar,
Дык писал что в схеме есть педаль для отключения эл привода, насчет собственного я, очень ровно отношусь , тут дело в другом , дурацкая черта характера,  если в что то влезаю почему то бросить не могу.А на счет дешевизны , мне озвучивал человек цену 1,5 чего то, в рублях это было 50 трублёв а нынче ваще Дык до нее мне со всеми испытаниями не истратиться, токарь за работу взял 300руб а остальное закалка доводка поршня и гильзы руками , ну и должен же чем то развлекаться, а скорей всего сделаю быстросъемную ручку и комплект поршней. А надоест - всегда можно бросить , но пока интересно.

Собственное Я , иногда, удовлетворят нужно, но система, без расхода воздуха только на первый вгляд кажется такой замечательной. Основные недостатки, это нагрев инструмента и пневмадвигателя, и как с ним бороться, не знаю. Второй недостаток в том, что короткие импульсы -- давление -- вакуум сильно гасятся в воздушных магистралях, особенно в эластичных, и энергия, опять же, расходуется на нагрев воздуха в магистралях.

Это факт , будет греться , нужен обдув, другие варианты сложней, засада в том , полазил посмотрел на компрессоры диафрагмовые для аэрографов все были 1450об мин, а магистраль не так уж и гасит в работе долбит лишка даже ,

по этому не важно чем закончится , но нужно до конца дойти, иначе так и буду каждый раз возвращаться думая,  что нужно еще вот тото попробовать.

плотно вставлена