Развернуть ⇓

Закусывать не должно. Поменьше прибавляйте. Прокатали вперед ромб, переверните его на 90 градусов и на том же размере прокатайте.
На квадрате почаще отжигать надобно.
Что бы не наматывало на валы, встречайте выходящую проволоку и немного отгибайте.
Самый простой способ отрегулировать вальцы, это снять центральную шестерню регулировки подачи валов и притянуть левой и правой шестеренкой валы друг к другу, прокрутить валы и посмотреть зазоры. Если есть, то терпеть или валы в шлифовку. Если нет, то увод проката будет минимальный. Откалибруйте если, что на медяшке.

Попробую. Наверное подовал сильно.
Всем спасибо.

Уважаемый Никифорофф. Огромное спасибо за таблицу но меня больше интересует процесс - легковеска шириной 5-6-7 мм. Надеюсь на ваш опыт.

а , пардон, самому поэкспереметировать?
"а вам слабо???"
или прямо все вопросы надо радостно встречать,и бежать сворачивать обручалки чтобы все варианты поскорее записать и в И-нет выложить..????????

"стыдись Белое Перо!!!"(с)

В свою бытность купил в Харбине у китайцев станок,принцип работы как у вальцев,верхняя насадка металлическая разных профилей,нижняя металлическая с полиуретановой вкладкой,насадки разные по размерам,бухтируют прокат от колец,серег до браслетов,все гениальное просто.Обыкновенная велосипедная передача с цепью ,стоил копейки на наши (1000 руб.)Окупил себя за месяц

Ширину кольца  делим  на 6. 66 и получаем на сколько размер надо сделать больше.
Пример: Ширина  заготовки 10 мм, делим на 6.66 и получаем 1.5. К нужному, например 18 размеру добавляем  1.5 и получаем 19.5. Коэффициент можете подкорректировать по вкусу -- любите более крутую бухтировку делите на меньшее число.