Развернуть ⇓

ага,  но без дорогих подшипников......как же они добиваются))))).. ну я поработал и на масляном в котором вал по маслу плывет  в котором вибрации от подшипника по определению не может быть в силу гидродинамической составляющей... ... и на своем.....понимаю разницу и о чем говорю......

дык вроде вы у нас только способны покупать дорогие подшипники

Могу сказать точно, что на СМОКЕ (ограночные станки от завода кристалл) стоят обычные китайские подшипники и как раз биения почти в 2 микрона

Я плотно занимаюсь огранкой уже больше 12 лет, гранил и на импортных станках...знаю тоже о чем говорю...а те станки, которые напрямую от двигателя работают, без шпинделя...крутят полгода, потом радиальные биения начинаются...скупой платит дважды...это тоже самое, что купить запорожец и хвастаться, что он в пробке с такой де скоростью едит, как дядька на мазерати

весомый аргумент... да у меня стаж   а вот импортный шпиндель импортного станка с 6203 подшипниками
http://www.jmo.ru/catalog/catalog_id=6239.html  там этих разборок на амеровских форумах дофига))) импорт))) какое сладкое слово)))

и расстояние между подшипниками пшик........ и стоит 11 тыр ... это считай они на детали цену на порядок накручивают..........

а движок целиком стоит кстати все 3-4тр......... их на два ваших подшипника можно купить как раз десяток и менять каждый год))) и дольше выйдет в итоге...

Качество сборки, материал, оборудование на чем сделано - это очень важно!! Я поставил себе с керамическими шарами...один раз поставить и забыть навсегда...что то мне надоело каждый раз шпиндель этот разбирать...он крутит по 8-9 часов каждый день на максимальных оборотах...привыкший к Вазу никогда не сядет на bmw - это лишь понты...качество металла одинаковое, запчасти одинакового качества...ресурс деталей одинаковый...а главное - металл не гниет на Вазе ))) ведь "импорт" - сладкое слово ))))) да и лучше в Краснодарском крае загарать...на мальдивах солнце не то))) слишком сладкое)))

вот потому и скалывало и вибрация ... излишне высокие обороты даже полировку ухудшают ..... на черной шайбе замерял .. наилучшая полировка .. где  то от 900 до 1200...и нафига мне камни колотить и греть ... если в итоге скорость  огранки  получится та же......

ну мне так видится вы как и я на нашем вазе и работаете  только вам кажется что вы на бмв на мальдивах)))

У меня полировка лучше на максимальных оборотах (2500), в том числе и кварц быстрее полирую...шайбу прикатывать надо, чтобы не было рисок...у меня кварц на 2/1 ПШ Евгения полирует, как берилл...в первый раз гранил цитрин, аж подумал, что с гелиодором перепутал

Высокие обороты наоборот оставляют все трещины...на малых абразив на ПШ цепляет за край трещины и выдирает...а на высоких и без вибраций ( на качеств подшипнике) просто проскальзывает

Но 500$ могу позволить себе потратить на какой-то там подшипник))))))))))

большие деньги)))   ну мне слава Богу не только подшипники нужны а еще и ювелирное оборудование...  не одними камушками)))

Очень большие деньги...год на них живу, есть даже меньше стал - похудел)))))))))))))

надо себя заставлять

Что не сделаешь ради работы)))) в ботинках дырявых приходится ходить)))

ужасно трещиноватые гранил без проблем........ кстати амеровская школа как раз на небольших оборотах работает.... это про мальдивы если)))

Я в курсе...практически на всех пиндосовских ПШ написано - не превышать больше 1000 оборотов...

Ну, а если серьезно - мне интересно, как при биениях хотя б в полмикрона можно свести грань на дел головке 120, разница в одно деление и в полградуса...в точку никогда не свести....

а какой у вас размер абразива мил человек))) вы уже до полмикронов добрались )) нанотехнологии)))
если измерять на на таких размерах все ходуном ходит... вы хотите сказать у вас точней шпинделя на подшипниках скольжения алмазных станков с залитой в бетон базой станка весом тяжелей в несколько раз вас вместе со своим станком))) это лапша для начинающих... или малограмотных...