И у меня еще появились интересные фото!
Ребята в соседской мастерской ремонтировали Вискозиметр - это такой прибор для определения вязкости жидкости. В нем была "съедена" шестерёнка редуктора переключения скоростей. И как оказалось, повторить такую деталь без помощи 3Д модельера и фрезерного станка очень сложно)
На фото капролоновое колесо редуктора с выработкой по зубьям.
Здесь колесо фрезеруется на станке...
Здесь на фото колесо после фрезерного станка.
А вот и сам аппарат)
P.S. Не удалось сфотографировать сам механизм редуктора в разобранном виде, но я Вам скажу, там сложней редуктор чем в 4-х координатном станке)
И кстати, нет фото уже доработанного "колеса" после фрезеровки. А его пришлось под микроскопом очищать от волокон и стружки с помощью штихелей)
Практически ювелирная работа!

Ребята в соседской мастерской ремонтировали Вискозиметр - это такой прибор для определения вязкости жидкости. В нем была "съедена" шестерёнка редуктора переключения скоростей. И как оказалось, повторить такую деталь без помощи 3Д модельера и фрезерного станка очень сложно)

На фото капролоновое колесо редуктора с выработкой по зубьям.

Здесь колесо фрезеруется на станке...


Здесь на фото колесо после фрезерного станка.

А вот и сам аппарат)
P.S. Не удалось сфотографировать сам механизм редуктора в разобранном виде, но я Вам скажу, там сложней редуктор чем в 4-х координатном станке)
И кстати, нет фото уже доработанного "колеса" после фрезеровки. А его пришлось под микроскопом очищать от волокон и стружки с помощью штихелей)
Практически ювелирная работа!
