Двойной якорь- 2 якорные цепи, в разные стороны если сделать, и между собой спаять 22см+2 см замок примерно. 80 грамм чтоб на выходе (точно!) . Сколько работа стоит ?

Памятка для зимних морозов.

1. Главный виновник того, что не заводится автомобиль - это аккумулятор. Когда на дворе сильные морозы, его рекомендуют снимать на ночь и нести в помещение. Занятие это довольно утомительное, лучше купите себе новый аккумулятор, либо найдите для своего автомобиля гараж, пусть он будет и не отапливаемый.

2. Перед тем, как завести автомобиль, «разбудите» свой АКБ: включите обогрев заднего стекла, противотуманные фары, ближний (на 15-20 сек) или дальний свет (10 сек). Тогда немного согреется электролит и повысится его емкость.

3. Выключите печку, обогрев заднего стекла, кондиционер, магнитолу и фары. Выжмите сцепление и начинайте заводить. Если двигатель инжекторный, то на «газ» не нажимаем. Очень часто за 10 или 12 сек, то есть с первого раза, двигатель не заводится. Здесь нужно все заглушить, еще подождать полминуты и операцию повторить.

Не рекомендуется долго гонять стартер. Если с каждым разом двигатель крутится дольше, тогда есть смысл перезапускать двигатель и повторять, пока полностью не заведется мотор. Самое большое это нужно сделать 5 или 7 попыток.

4. После запуска, медленно отпускаем сцепление, КП держим нейтральной, и не меньше 2 минут. Если двигатель карбюраторный, 10 или 15 минут прогреваем машину, а потом едим.

5. Для морозной погоды есть два «нельзя». Машину нельзя мыть. Нельзя оставлять ее на всю ночь на ручнике. Не пытайтесь делать иначе, так как примерзнут тормозные колодки. Но с этой бедой наши люди придумали, как справиться. Попросите водителя другой машины, пусть он немного «подует» на колесо вашей машины из своей выхлопной трубы. Если есть куда подключить фен, то феном лучше всего отогреваются замерзшие замки. Кому-то приходилось пользоваться разными жидкостями для размораживания замков, но можно замерзнуть, пока при их помощи откроешь замок, либо сама эта жидкость окажется внутри бардачка автомобиля.

6. Жители севера ночью не спят, а каждые два часа прогревают свои автомобили, ведь у них морозы доходят до 40 или 50 градусов. А кто спит, имеют сигнализирующее устройство с пультом дистанционного управления, они имеют память, которую можно запрограммировать на запуск от времени простоя или от градуса мороза. Стоит такая штука от 200 долларов. А кто побогаче, имеют пусковое устройство, которое стоит от 4000 рублей, или есть полностью автономное пусковое устройство, которое стоит еще дороже, но зато с запуском не будет никаких проблем.

7. Если в соответствии с пунктами с 1 по 5 машина не завелась, попробуем более радикальные меры. Заглушите мотор вечером, залейте в маслоналивное отверстие 10-200 г 92-го бензина, снимите разъем с датчика Холла и крутите несколько оборотов стартера. Утром поставим разъем на Холл и заведем машину.

8. Нужно знать, что нельзя применять некачественный бензин, для двигателя это настоящая беда, особенно в мороз. Когда морозная зима, то при остановке на парковку, в автомобиле держите уровень бензина не более 2/3 объема бака. Тогда это в значительной мере уменьшит количество вредного конденсата. От него советуют покрывать специальным силиконом трамблер и провода.

9. Самые радикальные меры, которые применяют профессиональные водители с многолетним стажем! Масло должно быть полусинтетика, на ночь аккумулятор нужно ставить в тепло. В двигатель – антифрикционные присадки. В карбюратор впрыскиваем эфирную жидкость «Быстрый старт». Все эфирные жидкости применяем согласно инструкции. Свечи должны быть чистыми, не старыми, лучше иридиевые, с уменьшенным зазором.

10. Ну а вообще, готовьте сани летом. Это первый способ, чтобы зимой завелась машина. Займитесь подготовкой авто поздней осенью: в аккумулятор подлейте воды, протрите его, а лучше будет, если вы почистите наждачной бумагой клеммы и сильно прикрутите их. Если АКБ уже не достаточно новая, то лучше замените ее.

Замените моторное масло, чтобы оно было менее вязкое: синтетику с показателями 0W или 5W или полусинтетику. Выкрутите и проверьте свечи, нет ли на них нагара. Проверьте трубки, которые идут от впускного тракта к другим элементам или системам, на целостность, а также проверьте плотность мест их соединения. Следует убедиться в том, чтобы не проскальзывал ремешок генератора. Приобретите аэрозоль типа «Быстрый старт». Залейте в бачок незамерзающую жидкость для стекол. Положите в багажник буксировочный трос и провода прикуривателя.

P.S. Утром смотрите, не забило ли выхлопную трубу льдом. Поморгайте дальним светом и езжайте. Только сначала не так уже быстро - со скоростью 40 км/час несколько километров, пока машина окончательно не прогрелась.

Ну, а если что, тогда цепляем автомобиль на «галстук», включаем 2 передачу и тогда она заведется. Но когда она заведется, не давайте ей заглохнуть, нажмите на педаль газа и выключите сцепление. Если и это не поможет, то лучше оставьте ее в покое, ведь у нее есть тоже душа. Просто сегодня ей не хочется никуда ехать. Если конечно, не виноват топливный насос =)

absent,
А кто вам мешает делать одноразовые опоки из жестянки ( Я делал даже из 0,3 латуни когда не было  вакуумной литейки). Полоску изгибаешь и делаешь замок как на водосточной трубе. Кстати лить можно и избыточным давлением компрессором,  используя выше указанный станок, подведя трубку от ресивера  компрессора к крышке

мастера и специалисты, пока не насобирал достаточного коллличества практических данных, для выведения формулы по выведению арабского бисмарка, поэтому прошу какую нужно проволоку для бисмарка в золоте 7,31-10% угар-0,7 замок с концевиками, может у кого есть такие записи, какая проволока и какой коэфициент??????

ну и вопрос  у кого может есть пересчитаная формула для арбаки, такая как для обычного бисмарка, тольков коэфициэнтом другими, илил у когото есть много имперических данных, для того чтобы можнобыло рересчитать самому эти коэфиицэнты........

ночью писал предыдущее сообщение
длинна нужна 20 см а вес как писал
откинул на замок и концевики 0,7 грамма 10% угар и оплучил 7,31-10%-0,7=5,879
по формуле увеличил коэфиицэнт до 3,5 в числителе получается под корнем 3.5*M/2.5L
длинну взял 18,5
решив все это получаем 0,66, у меня в фильере есть дырка 0,68 в ее и тянем, ну и мотаем на ригель с коэфициэнтом 4, тоесть на 2,7 мм
шо из этого выйдет напишу позже

Всем привет.
Заказали серьги (бижутерия) 

http://pixs.ru/showimage/9vk9ghswbm_2966624_10110039.jpg

Есть латунь ЛК-77-1.
Льётся изумительно ,для закрепки просто прелесть , но вот для швензы (английский замок) очень мягкая и пока нагортуешь , то можно её выбрасывать.
Подскажите какой сплав по твердости похож на 585 жёлтую.
Спасибо.

Цитата
(Валера Сурик 16.12.2013 19:43:02))))Мог бы и поболе написать )))) Сильно хвалить не надо - на полстранички вполне бы хватило)))))))

)))) Валерино тщеславие почти удовлетворено, но могли бы поразвёрнутей хвалить, усилить, так сказать, тезисы про личное обаяние)))))).  По поводу слов Марата про " ВСЯКОЕ БЫВАЛО" вспомнилось, как я трахалси с канатом неделю и тут заходит Марат, берёт цепь в руку и спрашивает порвётся ли она , ежели дёрнуть)))). Неее, говорю, уверенный, что всё пропаял, ничего не пропустил и  дальше делаю замок))). НУ, а Марат, раз сказано , что НЕ , намотал её на обе руки и одним спортивным движением вытянул в два раза. С тех пор я очень осторожен со словами и стараюсь ученика не выпускать из поля зрения))))))). А вообще то спасибо мужики за добрые слова, приятно...,  сейчас придёт на работу Пашка(ученик), надо бы его накрыть с порога своим обаянием и мастерством))))). Вот , кстати, раньше не придёт,  позже не задержится - видать тока ремонты и будет делать)))).

"Вторая жизнь".
Этот браслет делал в 2005 году. Теперь дама захотела изменений -замок другого типа.
Не знаю... мне кажется, что старый (в начале ролика)  более подходил к этому плетению. Но... клиент всегда знает лучше.

М..да... Не прошло и года)) Наконец-то добрались руки до дракоши и доделали его)) Замок замкнутый, не расстёгивается, головы дракона расводятся в разные стороны,ни каких фиксаторов не понадобилось.

Апачи,
спорить не буду но наличие присадок типа цинка жрет металл . Значит создается слабая кристалическая решетка. ,при меньшем наличии меняется поверхностное соединение то есть приближается к однородности. КОРОЧЕ обручалку паяную тяжелым при расширении конусами порвать тяжелее чем легким припоем. ПРАВДА если вы замок не сделали а на звене цепи поверхность меньше чем у обручалки. знаете может вы паяете водородкой или припоем на шприце тогда я умываю руки. ХОТЯ я не принижаю ваши способности -вы молоды и лучше делаете -рад за вас. Объясните мне где я не прав -буду рад поучить урок .Без сарказма-просто все мастера на этом обожглись, а вы миновали. РАД вашим успехам. ЖДУ диалога с нетерпением.

сам напишу, сам читаю....
шото у меня таое ощущение что я тут один, и сразу вопрос, почему один, и ответ пишу глупости.... та вроде не.... тогда не знаю че я тут один......

померял все замки шо есть на хозяйстве..... есть такая теория что цепь должна быть по ширине замка, и если ней пользоваться, то и цепь, и концевик, и замок должны быть примерно одтнаковы (это если концевик не подгибать...) померял ширину замка, и максимальную "внутреннюю" ширину, потом поделил большее на меньшее, и получил что все размеры попадают в коэфициэнт 1,4-1,6, тоесть замок 4 мм шириной а внутренне екошко у него 4/1,5=2,6 мм четок скинуть на свободу движений... и получаем что для концевика шириной 4 мм, ширина ушка дожны быть.........2,3 мм но это сухая теория, пластинки не кроил, и в сами замки не вставлял....

вообшем вопрос по размерам просечек остается актуальным, интересуют ширина:самая узкая и широкая, ну и длинна, и длиина ровной чсати тоже интересна, но могу и сам придумать.....

Извиняюсь за вопрос, но трубку для шпрингельного замка обязательно пропаивать или нет?
У марченкова и бреполя непропаяна вроде. Сегодня полдня делал замок с внутренним диаметром 0.9 и припой подводит постоянно, не течет нифига, или заливает что не надо. Вот и думаю, про пайку то не написано нигде, сказано только что швом во внутрь и все.

Добавлю и я своё мнение про якорку. На такой вес ( должно быть на выходе 4.75 +-) пропаивать каждое звено это не прибыльно и не айс. Лично выполнял-бы из овальных звеньев и собрал-бы сразу всю длину за минусом на вытяжку и замок с кольцами.  Сборку провёл-бы под парную пайку. тоесть звенья овальные собираются шов к шву и потом за одну паку сразу пропаивается пара звеньев - пайки на два часа а так с каждым в таком размере   -потм не через фильеру а через самый маленький ручей вальцов - выровниется плюсик и габариты ( мне проще есть для якорки отбивашка для грани) и проволока там в 0.5 большая, надо меньше. При такой сборке-пайке не надо двух припоев ( твёрдый мягкий) и глаза ровно на пополам меньше ломать - ведь видно сразу два звена а не на одно пялиться. Лично и на 30гр иногда парами собираю и паяю +- 20минут 60см. И ещё при такой сборке паять удобно , что пропаял уже флюс стеклянный = не теряется пайка. Не забыть-бы завтра фотку положить чтоб кто ещё не пробовал собирать парами - посмотрели-бы

И еще, объясните мне почему концевики разные? Красота изделия не может быть полной без мелочей. 
ЗЫ еще подсказка, замок должен быть по ширине меньше ширины полотна, так визуально он не тянет на себя внимание

Цитата
(Серёгин 05.03.2014 16:02:06) Может кто сталкивался с таким.

Сталкивался - только иначе. Смысл в том что клиенты клЮЮт не на саму цепь а на замок на котором написана это хвалёная пАНДОРа . Им предлагал такой замок и сами шармы ( тупо передратые, отрезиненные с китая и оригинала )и эти шармы на красивую верёвку. Если у тебя есть желание проверить на вшивость клиента то изготовь заранее к примеру замок такой как у ПАНДОра и припаяй к другому плетению и предложи так - типа есть готовый вариант только цепь другая И УВИДИШЬ ЧТО нет разницы для клиента особой в плетении. Только плетение нужно подобрать не избитое и подходящее = бисмарчЁк там явно не катит.

Цитата
(Серёгин 05.03.2014 22:04:27)если получиться то фотки выкину.

очень жаль что мы не увидим результат. И то что клиенты говорят ХОЧУ не означает что на деле будет заказ - так практика показывает.
 Лично у меня с таким замком (типа   пАНДОРа)  прокатывает плетение КОЛОСОК с вырубки . Вырубка обошлась в 30 тыр и браслетик получается (+-) 5гр в 585* и то вою   от прибыли. 

egro,
выборку планирую делать вручную на готовой восковке, тупо выскоблив с боковой грани немного воска, полученный замок должен надежно зафиксировать эмаль.

Black Diamond,

При такой величине я сомневаюсь что висеть они будут на гвоздике, хотя кто его знает, могу предположить место соединения вернего элемента ,с задней части полугруглая скоба на которой висит нижний элемент,а выше английский замок.

Янис,

спасибо)просто мне кажетсЯЧ, Что обычный английский замок будет простовато смотрется.поэтому предположил, что там что нибудь интересное сзади))

А что за замок у этой пандоры?

Black Diamond,
на вашем фото вид спереди и вид сзади, кмк.
камни идут и по передней части швензы и по задней.
что-то мне кажется, что это не английский замок.
там, скорее всего,  немного изогнутый штырек защелкивается на выступ с прорезью задней части швензы.
Сейчас так многие делают.
В живую не видела, это лишь предположение