Вот комментарии к видео:
Пояснение к видео.
Скорпион - цепь не сложная, но вредная. Первые экземпляры, скорее всего, пойдут на переплавку.
Но не стоит унывать. С каждым разом будет все лучше и лучше.
Советую начинать с 0,6 проволоки, ригель 4,2.
Вообще на эту цепь коэффициент 7. Ригель большой. Нужно внимательно накручивать пружины.
Толщина бегунка на 0,6 скорп - 2,2 - 2,3 мм. На 0,7 - 2,4 - 2,5 мм. Делается обычно из медной проволоки, прокатанной через вальцы. Это очень важно. Не стоит делать узкие пружины, а затем их вытягивать - цепь будет кривая.
Сборка похожа на питон, только пружина продевается через два звена. На видео видно.
Пайка, как питон.
Обстрижка, как питон.
Выкручивание, как питон.
Протягивание через вальцы очень аккуратно - раз за 5-6 по немногу, иначе будет кривая.
Затем запил и шлифовка. Я уже приноровился на алмазку.
Я понимаю, что не все сразу понятно. Но нужно пробовать. Пересмотрите видео несколько раз. Все нюансы видно. Ставьте паузу, изучайте. Я готов отвечать на вопросы.
Пояснение к видео.
Скорпион - цепь не сложная, но вредная. Первые экземпляры, скорее всего, пойдут на переплавку.
Но не стоит унывать. С каждым разом будет все лучше и лучше.
Советую начинать с 0,6 проволоки, ригель 4,2.
Вообще на эту цепь коэффициент 7. Ригель большой. Нужно внимательно накручивать пружины.
Толщина бегунка на 0,6 скорп - 2,2 - 2,3 мм. На 0,7 - 2,4 - 2,5 мм. Делается обычно из медной проволоки, прокатанной через вальцы. Это очень важно. Не стоит делать узкие пружины, а затем их вытягивать - цепь будет кривая.
Сборка похожа на питон, только пружина продевается через два звена. На видео видно.
Пайка, как питон.
Обстрижка, как питон.
Выкручивание, как питон.
Протягивание через вальцы очень аккуратно - раз за 5-6 по немногу, иначе будет кривая.
Затем запил и шлифовка. Я уже приноровился на алмазку.
Я понимаю, что не все сразу понятно. Но нужно пробовать. Пересмотрите видео несколько раз. Все нюансы видно. Ставьте паузу, изучайте. Я готов отвечать на вопросы.