http://www.sapphire.ru/vcd-406-1-6706/goodsinfo.html

Подскажите зачем тут фильтр? и нужен он вообще.

там же написано зачем....  Система фильтрации со сменным картриджем дает высокую степень очистки откачиваемого воздуха от формовочной массы (минимальный размер задерживаемых частиц - 1 мкм), что позволяет увеличить ресурс работы вакуумного насоса.

А я в хоз.маге подсмотрел фильтр для своей самоделки. Это магистральный фильтр тонкой очистки для водопровода. Цена вопроса чуть более 500 руб. Посаображаю как там в нем все работает и имеет ли смысл ставить его на вакуум, если все путем ,то он идеально впишется в мою систему кранов.

Я просто разбирал литейку подобную, но не увидел там фильтра. Поэтому и спросил нужен ли он там вообще. На следующей недели хочу свою литейку собрать. Вот думаю нужен он там или нет. Очень сильно напоминает автомобильный воздушный фильтр.

Если есть возможность раз в  год менять вакуумники -можно и без фильтра обойтись.

demon-xa,
в принципе масса мокрая и как от нее могут отличать частички непонятно .у меня стоит фильтр перед вакуумником на случай разрыва отожонной опоки.фильтр взял обычный бумажный для фильтрации бензина в машине и периодически его меняю не дожидаясь забивки.цена вопроса копейки.

к заливке металлом она  ж немного  высыхает  а если пользоваться разными вакуумниками для формовки и литейки, то случайно можно по углам плохо отмыть старую ФМ. она то и начнет пылить...

а так же пар при формовке. а пыль формовочная при заливке и гарь от подгоревшей прокладки.