Здравствуйте, господа.
Была у меня плавильная печь Schuttle 1, да сломалась зараза, на следующий день по окончании гарантийного срока. Термопара "заглючила", а затем и муфель сгорел из-за превышения температуры. Хочу спросить, можно ли использовать для ремонта вместо термопары Pt-Rd, термопару Ni-Cr-Ni? И возможно ли отремонтировать муфель без полной замены всей его "начинки"?
А так-же возможно ли повысить критическую температуру муфеля с 1120, хотябы до 1150 градусов?

Может я не так спрашиваю, или не в той ветке форума?

Helg69, здорова. Подсказать не могу т.к сам собираюсь брать такое и сам хочу тебя спросить как уберечься от твоей ошибки. Всетаки на кону 28340тыр -11% золотой картой. Вопрос - почему из-за перегрева. Ты не догрузил- заполнил тигель мало или на пустую грел. Что не так по твоему ты выполнял чтоб мне и коллегам не повторить. Спасибо.

tof71, Привет, я когда это писал сам не до конца разобрался в поломке, теперь точно знаю причину. У них выводы нагревателя не очень хорошо изолированы, то есть в идеальных условиях все работает. А у меня бура как-то попала в район выводов и все нафиг отгорело. Так что нужно вовремя менять тигиль и не дай Бог бура брызнет, ну и максимальную температуру на регуляторе ставить выше 1100 нельзя, все равно по инерции до примерно 1105 дойдет. Кстати на муфель и термодатчик гарантия не распространяется.

За те же деньги печь Graficarbo получше будет-только мой личный опыт без претензий на истину.

Конечно без претензий - ведь важен опыт и мнение других

Поясню мой опыт.Была у меня печь Graficarbo.Прекрасно работала-плавил лом,легировал,отливал в опоки. Но года через четыре муфель в ней убился.Поменять в ней муфель и ли термопару не проблема, проблема купить. В той фирме,где их продают мне никаких других расходников кроме муфеля не надо,а посылать туда грузоперевозчика-дорого.Купил шатл начались проблемы с литьём в опоки. В изделиях скрытые раковины. Чистые без мусора, особенно "приятные" когда изделие уже полируешь. Поменял всё-воск,массу,режимы ни чего не помогало.Стал отливать бензиновой горелкой-всё прошло. Мало того у этого шатла за четыре года лёгкой эксплуатации второй раз сгорел муфель и термопара. Теперь с удовольствием реанимирую Graficarbo.

uchenikj,
тем более твой опыт без претензий  - он полезен читающим