Дрбрый день всем!
Задумался тут над созданием якорной сколоченной цепочки. Понятно, что  она машинной вязки.
Но все же может как то можно ее изготовить в мастерской, чтобы она «колом» не стояла? Может кто делал и поделится секретиком хотя бы в личку?
Самому пришло только в голову покрывать обычный якорь толстеньким таким слоем меди, после протяжки по фильере или вальцам растворить кислотой/аммиаком медь дабы получились зазоры и цепь стала живой. Больше в голову ничего не идет.

Уже обжевывали гдето в "цепях"...
ригель изначально должен быть овал приближенный к конечному размеру,а остальное-дело техники... если понимаете о чем я говорю

Да понимать то я понимаю о чем Вы, и делал якоря с овальных ригелей чтоб поплотнее было. Однако все встает колом после протяжки, как потом не разрабатывай.

Перетягиваете, вот и встает. Нужно понимать когда остановиться.
Однако, даже вставшую колом можно разработать.
Погонять по каждой грани с  полировочной пастой, вокруг штыря.
Да, это не слишком быстро, но тем не менее, при должном терпении всё получится.

Так в том и прикол этих сколоченных цепей, что они перетянуты, прямо видно в середине звена деформацию-выдавливание излишнего металла при сколотке/протяжке , но при этом они живые. Разрабатывать настолько плотно протянутую цепь разве что с алмазной пастой, а это потери металла помимо времени. Поэтому и возникла мысль про слой гальванического легко растворяемого потом металла. Если скажем на якорную цепочку из 1.0 мм проволоки положить десятку меди(100 мкм), а после протяжки/сколотки/вальцовки, когда она встала колом залить ее аммиаком и снять медь, по идее должно сработать вместо долгих танцев с бубном и полировальной пастой каждого соединения.

Не, ну если прям мульен заплатят- то можно загемморойничать!
А если для собственного "я могу" - ну нахер! Время альтруизма и меренья *исками прошло!(покрайней мере у меня) Когдато на спор бисмарк делал в 4,5 грамма 60см
Кроме меня(ЧСД) - никто не оценил усилий! Цена мизерная, глаза чуть не выскочили....
Ну его!
Якорь как на первой картинке грамм на 15 не меньше буду делать! Меньше-автоматные цепи есть!
Все равно клиент не оценивает работу так как это оценил бы ювелир!
Вылизывал вылизывал каждую микроцарапинку- клиент пришел, посмотрел, одел на палец где по соседству уже куча колец надета в контакте с моей "прелестью" и сказал- "Агонь ващее!!"
Или если изначально овговариваешь с клиентом чтобы как оригинал твоя реплика выглядела... с фрезеровкой... гравировкой... и т.д. - тогда да-ценник пропорциональный и в путь "вылизывать" каждую шероховатость!
Удачи!
Глаза и время-дороже денег!

Полностью с Вами согласен. У меня тоже уже все это пройденные этапы. Сейчас делаю якорную другу на 60 грамм, вот и возникла в процессе мысль – а как можно. Делаю ему как раз вместо его якорной сколоченной, которая ему мала по длине уже стала. А так ни разу не брался за якорь меньше 30 грамм.

Если только чутка пережать... потом может в галтовке "раскочегариться", а так лучше в "натяг" и правильная обточка

Все эти варианты в свое время пройдены, якорей сделано предостаточно. Вопрос именно в том реально ли такую плотно сколоченную сделать руками или только машинная вязка. Делал ли кто именно такую сколоченную/ протянутую плотно? Как делать якорные обточенные, предельно уплотненные, на пределе вставания колом цепи я знаю и умею.

В итоге сделал я другу якорную плотную цепь.
Мало ли кому понадобится расчет, пров. 1.5 ригель круглый 2.7мм  57грамм/65 см.
Но желание попробовать сколотить с гальваническим покрытием осталось)

Кировчанин,
а вы с ригелем не ошиблись?

Нет. не ошибся, по фото думаю видно промежуток между звеньями.
Набираю плотную по одному звену с каждой стороны, паяю, овалю чтобы влезло следующее, убираю восьмерку сразу на звене, потом следующие два.
Мы простых путей не ищем.

Кировчанин,

интересно, как вы умудряетесь вставлять в звено с внутр .диаметром 2.7 мм, два звена, с диаметром проволоки 1.5 мм ?

Может обьясняю непонятно. Собирается по два звена за раз, ОДНО звено с КАЖДОЙ стороны цепочки. Т.е. цепь начинает собираться от середины к концам, на каждый конец за один раз заводится по одному звену, паяются овалятся. После того как овалятся вставляется следующие, по одному звену на каждый конец цепи.
Получается плотная якорка.

Кировчанин,
На последнем фото-как будто не доовалена... я бы еще в валах к атал

На вкус и цвет) я сделал именно то что хотел.
Возможно Вам так кажется из-за плотности и отсутствия просветов, соответственно и звено короткое= короткая грань на нем.

Кировчанин,
Отличная цепь, тоже так иногда делаю якоря, (с овальным ригилем не всегда хочется умудряются-особенно снимать спираль с него, сто раз вспотеешь, а потом пилить этот пропеллер)))
Проще звено согнуть, всё равно паять)))  

Да не, видно что звено не полностью сплющилось до размера диам проволоки....