https://youtu.be/5CV_WotY5lo

Здравствуйте, а где узнать цену вальцов?

paropunk, paropunk,
Добрый день! Цена 225 тысяч рублей или1200000 тенге.

Здравствуйте! Максимальный развод какой? потянут ли нагартованный лист серебра 925, к примеру, на всю ширину гладкой части?

Добрый день! Максимальный развод вальцов 7.5 мм. Ширина плоской поверхности вала 170мм. Если взять зазор на сторону милиметров 15  то это ширина литка 140 мм.У нас на выходе в среду будет модель как раз такая. Сниму видео прокат латуни шириной 140 мм и здесь выложу,нагортованой.

Дмитрий, Дмитрий,
Дмитрий, добрый день! Вот видео проката латуни шириной 130 мм. Вальцы ещё новые не обкатанные.https://youtu.be/q-8yXaz7SBQ

Andrei16k20,
Добрый день! Спасибо, с интересом посмотрел видео. Вальцы красивые)). А зачем сделали на иголчатых подшипниках, а не на обычных скольжения бронзовых? Мощность эл двигателя какая? Я к тому, что даже на таких маленьких подачах мотор, слышно, малость проседает. С такими подачами слиток 5-6 мм до 1 мм катать придется довольно долго. В реальной мастерской никто так осторожничать не будет, будут совать по максимуму, чтоб только схватило слиток.. Да и опция ручного развода ключом говорит о том, что двигатель частенько на вытягивает и валы клинит, нет?

Andrei16k20,
Не обсуждаю цену.
Только мнение про сами вальцы IMHO.
Очень достойно !
И ничего мотор не проседает . Он просто "напрягается". Запаса мощности - выше крыши.
Пока.
Олег.

Ancle Fedor,
ну вот смотрите: цена в 225 тысяч и ширина валов говорят о целевом назначении изделия - работа в небольшом производстве. Для частника эксклюзивщика достаточно ручного привода, не так уж много катать нужно, кмк. На производстве работает много людей, у всех разное отношение к инструменту и оборудованию. Поэтому и возникли вопросы по мощности и производительности. На приложенном видео латунь катают с малюсенькими подачами, и то двигатель напрягается. Ручной развод валов на случай внезапной пропажи электричества  - тоже как-то не убедительно.  По теме - у меня в мастерской 3 шт ручных валов, неспешно ищу помощнее с электроприводом, так что интерес не праздный, если что. Пишут что это обновленная модель, можно ли где-то почитать отзывы владельцев старой модели?

Если двигатель слабоват- можно использовать хороший частотник. В таких есть возможность ограничения рабочего тока, при достижении которого будет сбрасываться частота. Вращение замедлится, но перегрузки по току не будет и двигатель спокойно вытянет. Вопрос в другом- "сможет" ли механика?

Дмитрий,
Я же с самого начала обозначил, что _не обсуждаю цену_.
И... кстати... мы находимся в теме продажи товара автором.
Виктор T.,
Там вроде частотник присутствует.
По механике - внешне вроде да, да и видео показывает наглядно.
-------
Остальные вопросы к автору темы.
Пока.
Олег.
-
ЗЫ. С автором темы не знаком даже по интернету Озвучиваю только IMHO.

Ancle Fedor,
частотники разные бывают- функционал и возможности могут сильно отличаться. Можно и вручную обороты снизить, но лучше на автомате. Я на гидростанциях такой метод управления применял- остался очень доволен.

Так не работает, у меня 2 валов Юмо в9 на электроприводе. Одни с двигателем 1.1 Кв на 220 подключены и вторые на 550 ватт через частотник и они заметно слабее. Хотя на первых редуктор 1 к 12, а на вторых 1 к 30

ser58,
работает, просто медленно. Одна из гидростанций в прямом режиме захлебывается на 90 bar, дальше двигатель уходит в перегруз. В режиме, когда рабочий ток удерживается на заданном уровне путем снижения частоты- тот же двигатель без проблем дожимает до 135 bar при том же значении тока на обмотках.


P.S. да, еще- есть ведь и трехфазные частотники, если что. Хотя 1.1кВт и 550Вт из розетки "вытащить" без проблем.

Добрый день. Автор писал: вальцы новые не обкатаные, по этому в полную силу их не использовал, аккуратно проходя притирку валов до положенного момента. Для дальнейшего их полноценного использования

а какая притирка требуется игольчатым подшипникам, не просветите?))

Дмитрий,
Добрый вечер! Занимаемся производством ручных вальцов и вальцов с эл. приводом 20 лет. Почему игольчатые подшипники вместо втулок? Потому что все 18 лет в вальцах с эл. приводом нижний вал у нас был на игольчатых подшипниках,а верхний на бронзовых втулках . За это время статистика ремонта показала что нижний вал по опорным шейкам имел минимальный износ а вот верхний вал который работал  во втулках имел сильный износ. Кроме этого применение игольчатых подшипников ииеет ещё ряд больших преимуществ !

Дмитрий, Дмитрий,
В этой модели мощность эл. двигателя в два раза меньше чем в видео где прокатывается латуннь шириной 130 мм. И я не стремился давать большую подачу, потому что период обкатки, а обкатка нужна по-любому это неоспоримая истина. https://youtu.be/VhWQ02Bu_B8