После прокатки на ручных ЮМОвских вальцах  появилась ржавчина, не каждый день пользуюсь вальцами и сразу не заметил. Да не катал что-то железосодержащее.. Кольца из нейзильбера и прочих сплавов меди с цинком и никелем, и на вальцах остались следы ржавые от этих колец.
Чем можно убрать химически, или только полировка?

SlaffPro,
С чего ты взял, что это именно ржавчина ?
А так... много хим. вариантов .
Пока.
Олег.
ЗЫ. Офтосфосная... Или прямо из авто магазина - так и называется нейтрализатор ржавчины.

ЮМО-вские вальцы изготовлены не из нержавеющей стали и потемнение их со временем неизбежность, ржа на валах это плохо, не стоит  этого допускать,  периодическая смазка валов обычным машинным маслом поможет этого избежать.

korobtsov-alex,
в том и дело что вроде они всегда смазанные. машинным маслом.

Ancle Fedor,
Ортофосфорная есть, почти 1 литр... Я ей ржавчину с других элементов убираю.

Кислоты будут ускорять появление неровностей на валках, уж если все таки допустил появление ржи, лучше все таки обойтись смазкой маслом.

SlaffPro,
а может не ржавчина а медь восстановилась железом на валах? бывает такая штука.......

Сергей Вальтман,
серной кислотой попробовать медь убрать???

А зачемз со временем сотрётся сама, её металлом снимет

ВДешкой периодически прыскай и будет ок.

Народ, у меня на китайских вальцах, НН-RM03, на 5 ручье постоянно лезет облой.
Смотрел на ручей  в лупу, вроде бы все одинаково, видно что полировка не важная. но она и на других ручьях
точно такая же, а облой лезет только на этом.
Причем в самом начале проката облоя нет, он начинается в середине, в конце проката, облоя уже тоже практически  нет.
Не могу понять в чем причина?

uvrigel,
Может попробовать уменьшить дельту сведения валов ?
Пока.
Олег.

Ancle Fedor,
переведи....

uvrigel,
Выставте фото вашего возникающего облоя и фото сведенных валов, чтобы виден был профиль ручьев.
Тогда вам наверняка точно скажут в чем ваша проблема.

Попытаюсь.

Дельта - разница.
При прокате в одном (данном) ручье делать меньше чем ты привык поворот центральной рукоятки.
К примеру при следующем прокате крутить её не на 180 градусов а на 90 (не на 90, а на 45) (не на 45, а на 22.5), тем самым уменьшая деформацию.
И естественно не забывая сам пруток при каждом проходе поворачивать вдоль оси на 90 градусов.
Даже если облой образовывается, таким методом ты его устранишь.
Все цветметы они же пластичны.
Пока.
Олег.
ЗЫ Мы же говорим про квадрат ?

Ancle Fedor,
все это я уже проделывал, и повороты,и развороты, да, если сведение мешьше, то облой тоже меньше, но все равно он лезет. А если сводить валы на 11.25 градусов - это уже маразм !
Вчера попробовал прокатать пруток, миную 5й ручей, т.е. после 4 ручья, катал в 6м, получилось, облоя не было.

uvrigel,
Возможно проблема в форме ручьев вальцов. Но мы же не экстрасенсы. Покажите фото вальцов, если решение вам по прежнему нужно.

Svetly,
сложно сказать.
Сейчас смотрел через лупу, вроде бы ничего криминального не нашел, благо погода солнечная.
Есть очень маленькие выступы на этом и др. ручьях, то ли прилипло что, не пойму.
Фотки получились не важные, чуть позже солнце переместится, сниму еще раз.
Валы протер от смазки, позже еще выложу фото.
На этих фотках из-за смазки сложно что нибудь понять.

Судя даже по этому фото у вас форма 5  ручья сильно отличается от квадрата. Видимо смещение проточек 5 ручья относительно друг друга на верхнем и нижнем валу. Объектив располагайте напротив 5 ручья. С задней части поставьте лист белой полупрозрачной бумаге, что бы свет в ручьях не так сильно бликовал. А спереди добавьте свет настольной лампой, что бы четко увидеть форму проблемного ручья.

Вот моя "ржавчина", прямо по форме откатанного "пятачка".