Развернуть ⇓

Я уже писал как-то, что пользуюсь обычным паронитом 3мм. купил кусок и сам вырезал какие мне нужно. Перед отлвкой просто смочить нужно и держит без всяких дорогих силиконов и графитов.

Dagmen,
Мне запах нагретого паронита не нравится, и он не всегда вакуум хороший дает

ну  и асбестовая намоченная верёвка -прекрасная старая отработанная технология..

а кто даст совет как искать утечку вакуума  
(давление можно пеной а вакуум)

avers1,
пальцем и ухом  
проще поменять все хомуты и краны на всей магистрали, можно методом исключения, от одного проблемного места к- к другому...

Насчет запах не знаю, а вакуум нормально дает, если правильно использовать.

А вот веревка травит. У меня до -1 с ней не опускается. Где-то -0.8 максимум. Опять таки каждый выбирает что ему удобнее и к чему привык. Просто я магазинные прокладки брал, чет дорого и горят, и бегать за ними каждый раз. А тут взял на базаре кусок и ок. Кстати Сергей наш Вальтман в какой-то теме предлагал  прокладки самим делать из вот такой резины - http://www.uvelteh.ru/item/4901-4901 Я сам не пробовал, но Сергей хвалил.

Dagmen,
Какие прокладки горят?
Я же говорю армированные не горят, если на них графитовую класть сверху.

Я пробовал магазинные, красные такие силиконовые. Подкладывал их под паронит. Плавятся и плохо держат вакуум. Жесткие они какие-то.

Хм, например строители опрессовывают вакуумные магистрали избыточным давлением. Это позволяет взять тоже самое фейри и смотреть на пену.

А так вариантов много:
1. Можно опрессовывать участками.
2. Можно запустить дым какой цветной.
3. П-нейтрант - версия п.2 для самых маньяков.

Dagmen,
эти не горят и держат вакуум лучше паронита, а то что вы покупали это полное вперед

Сегодня лился на машине CayaCast через графитовые прокладки, и тут проскочила мысля - А сколько там на манометре? Глянул - всего 0,7. Хм... Может тоже стоит поднять вакуум, и тогда литьё вообще полированным будет само вылетать, да от формухи автоматом отделяться.     Хотя ну его нахрен. Не верю в сказки.

У меня вобще нет манометра, и не нужен, глубокий вакуум мне ни к чему, а не герметичность магистрали себя обнаружит звуком и непривычным гулом насоса, а корольки на елке покажут время смены масла в насосе.

И кто вобще сказал, что нужно -1атм для литья драгов? Кто придумал эту ересь?  

Не, я бывало под свист из-под прокладки лился и при -0.6. Но это как бы экстренный случай. А так чем глубже вакуум тем лучше.

шнэк,
Отличная вещь!
Вы их где покупаете? Я к тому что может подешевле где можно найти... Я в сапфире беру

Пользуюсь прокладками из этой резины уже много лет. Прокладка толщиной 0,5мм ходит год (если металлом не залить), льемся много и часто, не дымит  

nyse,
На барахолке  этого форума  покупал, повезло купил новые комплекты дешево.

foma.chub,
я именно  так и сделал, как говорится , по образцу и подобию,как у Вальтмана, заказал несколько прессформ из аллюминия и напек прокладок на все опоки. Нужно только учитаывать, при заказе прессформ, что эта резина дает усадку приличную.

ame50,
   

Уж коли тема про эту машинку...
Можно спросить здесь, в этой теме?
Какое масло в неё (на сегодняшний момент) проще/лучше/экономней     залить (вак. насос).
Магазины автомасел и холодильного оборудования у нас в городе присутствуют.
Посоветуйте конкретную марку.
© Я знаю волшебное слово - пожалуйста.
Заранее спасибо.
Пока.
Олег.
ЗЫ. Просто жена сказала, что судя по её слуху, что-то там не правильно В  булькает при вакуумировании. Вот и мне начало казаться... Решил поменять весь объём...

Булькает это нормально) ничего критичного нет в этом. масло лучше для вакуумных насосов использовать конечно, но как показала практика в отрытом доступе не сильно часто попадается. чаще под заказ. принцип там чем дороже тем лучше). я использую для компрессоров, всё норм.  полная разборка, промывка вэдэшкой и сборка. залив масла. ваккуум увеличится, разобрать и собрать насос и ребёнок сможет. прокладок там нет что бы что то испортить можно было.
на второй вопрос почему не дотягивает вакуум. у всех травят хомуты и прокладки. если напрямую только через барометр подключите и обойдёте переключатель между камерами и спуск то будет у вас давить под 0,95 стабильно. поэтому при всех переходах и потерь вакуума у вас и выдаёт такое не высокое значение.  купить новые шланги, хомуты, всё протянуть и обслужить. и будет счастье, ну и не забываем про фильтр) его в обратную сторону компрессором продуваем и всё) или же автомобильные используем они по 30-40 р стоят. каждую неделю менять и всё.