как и чем полируется эпоксидная смола?

nekit,
Эпоксидная смола полируется как и любая другая поверхность из полимера. Не стоит перегревать рабочую поверхность, если использовать круг 150 мм диаметром, лучше полировать на скорости 1000 оборотов в минуту или сильно ослабить нажим (относительно традиционного, используемого при полировке металла).

Если нужно убрать царапины или выровнять (запилить) поверхность, например под один уровень с перегородками, то используйте коричневую пасту Люкси на белом прошитом круге. Для окончательного блеска используйте бежевую Люкси на белом непрошитом круге. Не поднимайте обороты свыше 1000 об/мин. Про Люкси подробнее здесь

serg,
Вы, лично, своими руками, пробовали так полировать эпоксидку?

Да.
Мы сначала все пробуем своими руками.
Потом, при наличии некоторой дилетантской уверенности в хорошем результате, проводим натурные испытания с более близкими нам клиентами - профессионалами (где есть адекватная обратная связь) и при необходимости доводим продукт до готовности или, если без этого не обойтись,  отрабатываем изменение методики (отклонение от привычной техники полировки для достижения наилучшего результата). Потом выжидаем 2-3 месяца регулярной эксплуатации с целью вылавливания подводных камней. Все это - прежде чем выводить продукт на российский (тестовый для нас) рынок и писать рекомендации. Спустя 4-6 месяцев продаж в России, если продукт понравился и начал успешно заполнять свою нишу на рынке, включаем его в ассортимент международный, начинаем поставлять международным дилерам, которые продают его по всему миру. Далее иногда требуется отработка с конкретными клиентами, визиты к которым эти дилеры нам и организуют. Кроме решения конкретной проблемы на конкретном месте, в ходе таких поездок мы получаем колоссальный опыт (не только по полировке) - это дает возможность увидеть производства в тех компаниях, рекламу которых можно увидеть в зарубежных глянцевых журналах, например. Те компаунды, о которых я говорю сейчас, продаются по всему миру почти год.

Эмблема Maserati (трезубец с красной эпоксидной эмалью), которая украшает эти автомобили, вот уже месяц для серии из общего потока полируется именно так. Пока в режиме испытаний, в автомобильной промышленности все сложно и долго утверждается. Но надеемся, мы победим.

И да, деревянная панель автомобиля одной британской автомобильной компании, название которой раскрывать не могу, тоже полируется бежевой LUXI. Правда, там не эпоксидка, другой полимерный лак. Но с теми же проблемами сползания при перегреве.

 похоже, что nekit = serg
И это нормально.
Ну не стал бы я иначе интересоваться эмблемой Maserati .
И на LUXI лишний раз не полюбовался бы...

Leo,

Я бы уж лучше в соседней теме продолжил, чтобы не распыляться
Судя по данным админки, nekit из Самары писал. Алиби у меня  
В Самару я только собираюсь в середине мая, с маленьким семинарчиком по полировке.
Надеюсь он тут еще отпишется сам.
И на семинарчик заглянет.

Из кустов с грохотом выехал второй рояль  



Эта картинка уже давно на форуме висела. Как иллюстрация литья из лекгоплавов, изготавливаемого на оборудовании Nicem с эмалью Nicem. В январе случилось продолжение истории, я был в Миланской компании, которая участвует в процессе изготовления эмблем для Porsche, Ferrari и Maserati. Как раз по вопросу отработки технологии полировки эпоксидных поверхностей этих эмблем. А конкуренцию этому производителю пытается составить (по крайней мере по Porsche) Hiemerle Meule, производитель эмалей Colorit. Который сейчас отрабатывает полировку своих акрилов теми же пастами

Одна поправка, в Самару я собираюсь в середине июня.

Зато в Саратов - в середине мая.

serg,
 как бы то ни было, а информацию я опять с этой темы и  помимо своей воли , так сказать, усвоил на 100%. И поймал себя на том, что рот разъехался, как у Буратино. Люблю, похоже , рояли...
А картинку действительно видел. Хотя и не так внимательно раньше рассматривал. Эпоксидку пробовал полировать. Пастой ГОИ. Которая почти черного цвета. Результат терпимый. Если не перегревать. LUXI не пробовал. Но взял на заметку.

Паста ГОИ, как и Red Rouge, теоретически могут отполировать пластик. Но они состоят из окрашенных оксидов хрома и железа, соответственно, потом трудно отмыть полимер.
Кроме того, для маскимального эффекта, первая стадия должна быть очень агрессивна (чтобы успеть содрать все лишнее до наступления перегрева и превращения поверхности пластика в мерзкую ползучую массу), а компаунд для второй должен иметь как можно более низкую рабочую температуру - для настоящего блеска компаунд должен расплавиться, а полимер - нет. Мы с этими субстратами, абразивами, микродобавками и температурами при формулировании состава и свойств компаундов играемся уже почти 6 лет, немного набрались опыта  

serg,
Вообще- то такие материалы водными суспензиями всегда полировали.

Михаил Ш,

Полировка полимеров не требует такого времени и усилий, как полировка металла, наоборот, их избыток ведет к отрицательным последствиям. На первое место выходят другие особенности, определяющие выбранный способ.
Любую задачу определенно можно решить несколькими способами. Наличие одного решения не исключает наличие других. У разных решений есть разные плюсы и минусы.
Полировка водными суспензиями (кремообразными пастами на водной основе) - это фактически микрошлифовка с последующим разглаживанием поверхности чистым хлопком или фетром без абразива.
Плюс - перегрева нет, пока вода не выкипит или не испарится.
Минус - часто при микрошлифовке твердых полимеров (таких, как значковые эмали) для достижения хорошего результата требуется больше шагов, пропускать этапы нельзя.
Кроме того, необходимо постоянно следить за состоянием суспензии - влажного абразивного слоя на рабочей поверхности, при его пересыхании возникнут проблемы.
Когда полируются большие полимерные поверхности, например, деревянные панели, покрытые лаком, крыло автомобиля после покраски, определенно обработка суспензиями очень удобна - есть станки с автоматическим набрызгиванием суспензии, мы такую жидкую абразивную систему на основе голубой LUXI, (правда по металлу), тоже разработали для одного из российских производителей цепей. Ну или если обработка локальна, используют дрель или болгарку например (при ремонте автомобиля) или вообще полируют вручную тряпочкой (мебель).
Полировка эпоксидки в ювелирном аспекте - это, как правило, очень маленькие поверхности (не больше полицейского жетона) и специализированный ювелирный набор инструментов (шлифмотор с кругом до 150 мм диаметром или бормашина с насадками). Кроме того, ювелиры - народ консервативный, не любят радикальных изменений. Мы своими пастами постарались оставить их в привычной среде с их привычными навыками. Ну разве что, обороты требуется снизить (или существенно ослабить нажим).
Нанесение пасты на круг производится традиционно, резкой смены результата (как при пересыхании водной суспензии) не происходит, когда абразив вырабатывается и эффект снижается, просто добавляют еще простым прикасанием пасты к рабочей поверхности круга.
В общем, каждый сам себе может подобрать способ.
Но если Вы попробуете наш и тут отпишетесь по результату, это определенно будет интересно и познавательно.

Тема по полировке эпоксидки стала разрастаться и постепенно превратилась в мои объяснения, как это сделать с помощью LUXI.
Поэтому, для того, чтобы избежать двоения тем, закрою ее и предлагаю дальнейшее обсуждение вести в основной теме LUXI - здесь.

А там, соответственно, там ссылку на эту веточку для ознакомления.